Аэратор лопастной Пром-3-8л
Аэратор лопастной Пром-3-8л
| Описание | Предмет номер. | Стандартная скорость передачи кислорода | Стандартная эффективность аэрации | Шум, дБ(А) | Власть: | Напряжение: | Частота: | Скорость двигателя: | Скорость редуктора: | Столб | INS.Класс | Усилитель | Инж.Защита |
| 8. Аэратор с лопастным колесом | ПРОМ-3-8Л | ≧5,4 | ≧1,5 | ≦78 | 3 л.с. | 220-440 В | 50 Гц/60 Гц | 1440/1760 об/мин/мин | 1:14 / 1:16 | 4 | F | 40℃ | IP55 |
| Предмет номер. | Власть | Рабочее колесо | Плавать | Напряжение | Частота | Скорость двигателя | Скорость коробки передач | 20GP/40HQ |
| ПРОМ-1-2Л | 1 л.с. | 2 | 2 | 220-440 В | 50 Гц | 1440 об/мин | 1:14 | 79 / 192 |
| 60 Гц | 1760 об/мин | 1:17 | ||||||
| ПРОМ-2-4Л | 2 л.с. | 4 | 3 | 220-440 В | 50 Гц | 1440 об/мин | 1:14 | 54 / 132 |
| 60 Гц | 1760 об/мин | 1:17 | ||||||
| ПРОМ-3-6Л | 3 л.с. | 6 | 3 | 220-440 В | 50 Гц | 1440 об/мин | 1:14 | 41 / 100 |
| 60 Гц | 1760 об/мин | 1:17 | ||||||
| ПРОМ-3-6Л | 3 л.с. | 6 | 4 | 220-440 В | 50 Гц | 1440 об/мин | 1:14 | 39 / 96 |
| 60 Гц | 1760 об/мин | 1:17 | ||||||
| ПРОМ-3-8Л | 3 л.с. | 8 | 4 | 220-440 В | 50 Гц | 1440 об/мин | 1:14 | 35/85 |
| 60 Гц | 1760 об/мин | 1:17 | ||||||
| ПРОМ-4-12Л | 4 л.с. | 12 | 6 | 220-440 В | 50 Гц | 1440 об/мин | 1:14 | |
| 60 Гц | 1760 об/мин | 1:17 |
Показатели производительности лопастного аэратора в основном включают в себя
Объем аэрации: то есть количество кислорода, которое может быть подано аэратором в единицу времени, обычно рассчитывается по объему газа, вдыхаемого через входное отверстие аэратора за единицу времени, обычно используемая единица измерения - л/мин или м3/. час
Эффективность растворенного кислорода: то есть доля содержания растворенного кислорода в воде может быть увеличена при удельном расходе энергии, обычно выражаемом в процентах.
Потребляемая мощность: то есть электрическая энергия или топливо, потребляемые аэратором при работе, обычно в киловатт-часах или килоджоулях.
Шум: т.е. уровень шума, создаваемый аэратором при работе, обычно выражаемый в децибелах.
Надежность: то есть степень, в которой аэратор работает стабильно и имеет низкую частоту отказов, обычно измеряемую средним временем наработки на отказ (MTBF).
Лопастные аэраторы широко используются в различных странах, особенно в области очистки сточных вод, в аквариумах и на фермах.Ниже приведены приложения в некоторых странах.
Китай: Аэраторы с лопастными колесами очень широко используются в Китае, особенно в области очистки сточных вод, и широко используются на городских очистных сооружениях, сельских станциях очистки сточных вод и т. д.
Соединенные Штаты: В Соединенных Штатах лопастные аэраторы широко используются на очистных сооружениях и обычно используются в таких объектах, как аэротенки и реакторы с активным илом.
Япония: лопастные аэраторы также широко используются в очистке сточных вод в Японии, особенно на небольших очистных сооружениях, таких как домашние системы очистки сточных вод.
Германия: В Германии лопастные аэраторы широко используются в аквариумах и на фермах, в частности, для обеспечения достаточным количеством кислорода рыб, водных растений и животных.
Помимо упомянутых выше стран, лопастные аэраторы широко используются во всем мире как простое и эффективное аэрационное устройство, которое может помочь улучшить качество водоемов и защитить окружающую среду.
Описание: ПОПЛАВКИ
Материал: 100% новый материал HDPE.
Изготовлен из полиэтилена высокой плотности, цельный дизайн с превосходной термостойкостью и ударопрочностью.
Описание: РАБОЧЕЕ КОЛЕСО
Материал: 100% новый материал ПП.
Цельная конструкция с усиленной конструкцией из неперерабатываемого полипропилена, а также с полностью медным сердечником, что делает весло прочным, прочным, ударопрочным и менее склонным к разрушению.
Конструкция лопасти, наклоненной вперед, повышает ее ходовую способность, разбрызгивает больше блесток и создает более сильное течение.
Конструкция лопастей из 8 частей превосходит конструкцию лопастей из 6 частей из нержавеющей стали и обеспечивает более частые разбрызгивания и лучшую подачу растворенного кислорода.
Описание: ПОДВИЖНЫЕ СОЕДИНЕНИЯ
Материал: резина и нержавеющая сталь 304 #.
Рама из высококачественной нержавеющей стали имеет преимущество в отношении защиты от ржавчины.
Ступица из нержавеющей стали, поддерживаемая ободом, обеспечивает хорошую поддержку силы.
Толстая резина такая же прочная и жесткая, как и шина.
Описание: КРЫШКА МОТОРА
Материал: 100% новый материал HDPL.
Изготовлен из полиэтилена высокой плотности, защищает двигатель от изменения погоды.С выходным отверстием обеспечивает отвод тепла к двигателю.
